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支管接入段接收支線管段接入；井室用來調節支管接入高度，用其來滿足部分需接受支管檢查井的需要。此種結構的優點是：大多數情況下，圓形井筒無需配鋼筋或較少鋼筋就能承受井室豎向壓力和周邊土體側壓力，同時更方便模具制作及裝配。較為流行的混凝土檢查井主要有：預制拼裝式、混凝土砌塊式、現場澆注式、現澆及預制組合式等。
通過預制鋼筋混凝土檢查井，有效地延長了檢查井的使用壽命，降低了道路的重復建設頻率，也省去了不必要的挖路，保障了市民通行的質量。對于檢查井的磚，在進行砌筑時要放平，砂漿飽滿，尤其要注意管頭下部及管子周圍須砌筑密實。我國預制檢查井的制作也已經初步完成了標準化生產、實踐。我國所用到的標準化預制井分為兩種：矩形井和圓形井。
對于預制檢查井的吊裝，則要通過16T的汽車吊。對于井筒的拼裝處，則要用1:2的防水砂漿座漿進行處理。在進行安裝時則需注意井室垂直、預留口軸線和管道軸線的符合與否。對于檢查井的磚，在進行砌筑時要放平，砂漿飽滿，尤其要注意管頭下部及管子周圍須砌筑密實。對于管道和檢查井的連接方式，我們能夠用柔性接口和剛性接口。而檢查井的組合件由以下組成：井室、底座、底板、收縮口、支管接入段和井蓋。
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姚經理：
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