此種結構的優點是:大多數情況下,圓形井筒無需配鋼筋或較少鋼筋就能承受井室豎向壓力和周邊土體側壓力,同時更方便模具制作及裝配。把管道的上部和兩側分別填滿防水砂漿,再插搗防水砂漿,一直到能完全飽滿,抹出三角狀防水砂漿,寬度大約在5-6cm為宜。在進行管道與檢查井的連接時,則需要使用1:2的防水砂漿進行嵌縫的封堵,之后再涂刷一層防水涂料,反復2一3遍。
較為流行的混凝土檢查井主要有:預制拼裝式、混凝土砌塊式、現場澆注式、現澆及預制組合式等。對于蓋板的安裝,則需要注意其平整度,保證其高程要低于路基的頂標高。附帶6-8名工人配合吊裝操作,需2-3人負責掛鉤操作,而槽內則需4-5人來調整方向等,大約需要半小時時間就能完成整個井室拼裝。通過預制鋼筋混凝土檢查井,有效地延長了檢查井的使用壽命,降低了道路的重復建設頻率,也省去了不必要的挖路,保障了市民通行的質量。
各地對于鋼筋混凝土檢查井的工程實踐不斷增多,對其施工與設計工藝也在不停地進行提高、優化和完善。鋼筋混凝土檢查井的預制須符合國家有關的規范標準。2000年,鋼筋混凝土檢查井主要利用拼裝模塊,更好實現其制作工業化、標準化、模式化。此種結構的優點是:大多數情況下,圓形井筒無需配鋼筋或較少鋼筋就能承受井室豎向壓力和周邊土體側壓力,同時更方便模具制作及裝配。