供應信息
對于預制檢查井的吊裝，則要通過16T的汽車吊。對于井筒的拼裝處，則要用1:2的防水砂漿座漿進行處理。在進行安裝時則需注意井室垂直、預留口軸線和管道軸線的符合與否。對于預留的支管，則盡可能使用低強度的砂漿進行封口抹平；對于檢查井外的回填土，則需要做到檢查井邊砌邊進行回填土操作，而每層的高度控制在20cm之內。隨著經濟社會的不斷發展，城市市政建設也呈現快速發展的態勢，城市道路越修越多。為了更好地做到節能減排、文明施工，對于道路工程建設的耐久性和環保要求越來越嚴格。
對于預留的支管，則盡可能使用低強度的砂漿進行封口抹平；對于檢查井外的回填土，則需要做到檢查井邊砌邊進行回填土操作，而每層的高度控制在20cm之內。對于預制檢查井的吊裝，則要通過16T的汽車吊。對于井筒的拼裝處，則要用1:2的防水砂漿座漿進行處理。在進行安裝時則需注意井室垂直、預留口軸線和管道軸線的符合與否。此種結構的優點是：大多數情況下，圓形井筒無需配鋼筋或較少鋼筋就能承受井室豎向壓力和周邊土體側壓力，同時更方便模具制作及裝配。
在管道伸入到井室之前，需要在管道的下部鋪設1200防水砂漿并擠壓管道，讓管道與防水砂漿密實連接，而標準則以砂漿能夠外溢為好。鋼筋混凝土檢查井存在的較突出的問題主要是：預制檢查井模具數量過多；有的檢查井形式用的不多，但每種形式均需對應一種模具，出現浪費。對于檢查井的井基礎，則要同時和管線基礎一起施工，滿足設計的要求，一旦管子排好就能進行砌井操作。
本網站全力支持關于《中華人民共和國廣告法》實施的“極限化違禁詞”相關規定，且已竭力規避使用“違禁詞”。故即日起凡本網站任意頁面含有極限化“違禁詞”介紹的文字或圖片，一律非本網站主觀意愿并即刻失效，不可用于客戶任何行為的參考依據。凡訪客訪問本網站，均表示認同此條約！感謝配合！
您好，歡迎蒞臨安徽邦暢建材，歡迎咨詢...
|
姚經理：
|
 觸屏版二維碼 |
