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對于預制檢查井的吊裝，則要通過16T的汽車吊。對于井筒的拼裝處，則要用1:2的防水砂漿座漿進行處理。在進行安裝時則需注意井室垂直、預留口軸線和管道軸線的符合與否。對于預留的支管，則盡可能使用低強度的砂漿進行封口抹平；對于檢查井外的回填土，則需要做到檢查井邊砌邊進行回填土操作，而每層的高度控制在20cm之內。隨著經濟社會的不斷發展，城市市政建設也呈現快速發展的態勢，城市道路越修越多。為了更好地做到節能減排、文明施工，對于道路工程建設的耐久性和環保要求越來越嚴格。
測量放線之后進行預制檢查井基底的處理、墊層的施工，然后在進行井室的拼裝、管道的連接，之后則為蓋板吊裝及澆筑井室內流槽，再是回填，進行井口處理直至安裝井蓋。對于檢查井的磚，在進行砌筑時要放平，砂漿飽滿，尤其要注意管頭下部及管子周圍須砌筑密實。在進行管道與檢查井的連接時，則需要使用1:2的防水砂漿進行嵌縫的封堵，之后再涂刷一層防水涂料，反復2一3遍。
對于我國所使用的檢查井，大部分是磚砌工藝結構，施工周期長且工藝復雜，耐久性也不好，而這也讓預制檢查井的制作和安裝變得更為必要。收縮口和井蓋則可以調節檢查井與安裝地段路面高差，做好安裝地路面與檢查井的平衡；檢查井各部分經現場安裝調試，能夠迅速拼成適用簡單的功能體?！≡谔幚頇z查井的基底時，需要按照規范的要求檢查平整度、高程、壓實度、地基等。地基承載力要達到要求標準。而對于墊層，則要控制好水平和高程。
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姚經理：
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